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振华重工主办港口机械新技术交流会 科技创新助推港机产品“绿色升级”
[时间]:2012-09-25    [返回新闻列表]

9月21-23日,由公司参与的港口机械新技术交流会在上海举行,来自全球20多个国家和地区近260位的码头代表和航运界人参加交流会,中交股份副总裁 陈云出席会议并发表致辞,对振华多年来在港机领域中取得的成就给予充分肯定。会上,振华重工展示了多项自主创新的港机产品,以“低碳、环保、智能”为主题,在 全球港机械领域中掀起新一轮的绿色革命,促进港机产品更新换代。

自成立以来,振华重工一直致力于科技创新,走在港机发展的前沿,成为全球港机发展的风向标。此次会上展示的自主创新成果,包括集装箱自动化码头装卸系统、散货 设备与系统集成技术、堆场集装箱起重机(场桥)技术、轮胎式集装箱龙门机(轮胎吊)节能技术和多项节能低耗岸边集装箱起重机(岸桥)新技术。

其中,最引人注目的当属四种集装箱自动化码头装卸系统,分别是:水平运输采用自动导航小车(AGV)的自动化码头、水平运输采用跨运车的自动化/半自动化 码头、水平运输采用立体装卸系统的自动化码头、水平运输采用集卡的半自动化码头。在长兴岛基地,新开发的自动导航小车(AGV)和跨运车引得参观者纷纷驻 足。老一代AGV不具备自装卸功能,在缓冲区AGV和轨道吊需要相互等待,可能引发拥堵,对此,振华重工设计了“AGV伴侣”交换区,可以直接对AGV进行装 卸箱,将AGV从等待中解放出来,最新一代AGV的额定载荷达65吨,可处理单个20英尺、40英尺或两个20英尺的集装箱,实现节能环保型自动化码头运 营。跨运车同AGV一样,面临着大功率的内燃机驱动的尴尬,公司开发低排放、低噪音的混合动力甚至全电动的跨运车,成功解决了高耗能、高成本的难题。

迄今为止,振华重工已向全球销售了逾2000台岸边集装箱起重机(岸桥)和3100多台轮胎式集装箱起重机(场桥)。不仅数量可观,更有质量可靠:新研发的低 耗能岸桥,作为绿色港机产品之一,未见其形,先闻其名。随着集装箱运输业迅猛发展,全球码头普遍采用大型岸桥以提高装卸效率,但由此带来高运行能耗的问 题,振华通过优化设计、控制整机重量,保证产品综合性能的同时,降低能耗。该低能耗岸桥计划2011年年底投入使用,预计节能可达10%以上。此外,交流 会上展示的锂电池场桥也备受关注。该场桥将大功率锂电池作为场桥的主要动力源,保留常规场桥的灵活性和机动性,在相同工况下,比传统柴油机组省油50%以 上,节能减排优势明显。

振华重工自成立以来始终坚持科技创新,ZPMC品牌形象深入人心,以科技创新推动产业升级,以科技创新引领港机发展潮流。尽管全球经济危机对港机市场带来的冲 击还未消退,但是,挑战又是新机遇,振华重工正以务实的态度和创新的魄力助推港机产品“绿色升级”,以“低碳、环保、智能”引领港机发展潮流。